Kako zakočiti klizaljke za početnike i pravilno se zaustaviti

Svaki klizač, posebno početnik, trebao bi znati kočiti na klizaljkama u svim mogućim situacijama. Iznenadit ćete se, ali čak i redovita kočnica mora je moći koristiti. Mnogi sportaši više vole voziti bez nje, kočeći na druge načine.

U ovom ćemo članku pogledati kako pravilno kočiti na valjcima bez kočnice: u situacijama kada vozite brzo ili polako, na ravnoj površini ili nizbrdici, kao i koje učinkovite metode zaustavljanja u nuždi postoje.

Preporučujemo da sve gornje upute za početak rade pri maloj brzini u mirnim uvjetima.

Nekoliko savjeta za početnike

Prije davanja uputa za početnike na temu "kako kočiti na valjcima", iznijet ćemo važne nijanse s kojima će se trening odvijati brže i učinkovitije:

• Ne pokušavajte previše ubrzati ako se osjećate drhtavo. Prvo trebate naučiti rolati bez pada, a zatim samo ubrzati;
• Izbjegavajte strma brda i neravne staze;
• Uvijek nosite zaštitu na koljenima, laktovima i dlanovima i vozite se u kacigi;
• Naučite jahati na jednoj nozi uz održavanje ravnoteže;
• Ovladati različitim tehnikama jahanja - plug, riblja kost, slalom itd .;
• U slučaju kočenja u nuždi nemojte koristiti stočnu kočnicu, zbog zakona tromosti najvjerojatnije ćete pasti i snažno udariti. U nastavku ćemo vam reći kako sigurno naglo kočite na valjcima;
• Morate znati i uspješno primijeniti razne metode kočenja, uključujući upotrebu kočione kočnice.

U nastavku ćemo vam reći kako pravilno kočiti na kotačima bez kočnice, dijeleći upute u sljedeće kategorije:

1. Tehnologija standardne kočnice;
2. Metode zaustavljanja u nuždi;
3. Kako kočiti dok se kotrljate nizbrdo (smanjujući brzinu kretanja);
4. Kočenje različitim brzinama.

Kako koristiti osoblje?

Ovo je osnovni sustav koji se nalazi na svim koturaljkama. To je prevjesna poluga s blokovima koja se nalazi iza ploče s kotačima, u području pete. Ne ometa standardnu ​​vožnju, ali uopće nije prikladan za kaskadersku vožnju. Ako ste početnik, prerano je da se prebacite na trikove, pa je stoga bolje još ne uklanjati standardnu ​​kočnicu.

Dakle, kako pravilno kočiti na koturaljkama s njim, naučimo:

• Faza 1 - valjak treba lagano staviti nogu prema naprijed s kočnicom, dok tjelesnu težinu prebacuje na stražnji ud;
• Faza 2 - noga na koju se stavlja valjak s "štapom", ispravlja se u koljenu, nožni prst lagano podiže;
• Faza 3 - zbog promjene nagiba stopala, ručica kočnice počinje dodirivati ​​površinu;
• Faza 4 - zbog povezane sile trenja dolazi do postupnog smanjenja brzine kretanja.

Da biste spriječili prevrtanje, pritisnite ručicu glatko i ne naglo. Bolje je ruke staviti ispred sebe, dlanove prema dolje i lagano nagnuti tijelo prema naprijed. Imajte na umu da jastučiće treba povremeno mijenjati, jer aktivno i redovito trljanje o asfalt neizbježno dovodi do njihovog trošenja.

Ova tehnika kočenja izgleda na prvi pogled jednostavno. Sportaš mora imati savršenu koordinaciju i stabilnu ravnotežu. Što je veća brzina kojom se vozi, to su zahtjevi za tim vještinama jači.

Tehnika zaustavljanja u nuždi na valjcima

Sada pogledajmo kako naučiti kočiti na valjcima bez kočnice i, prije svega, usredotočit ćemo se na metode brzog kočenja.

Izvanredne situacije su različite - prijetnja od sudara, naglo pogoršanje zdravlja, neizbježna prepreka itd. Ne uvijek ćete u ovom slučaju moći "lijepo" kočiti, pa čak i obrnuto, najvjerojatnije ćete se morati nezgodno srušiti. Međutim, čak i ova vještina zahtijeva vježbu i trening. Ne brinite, pokazat ćemo vam kako naučiti pravilno padati kako biste umanjili štetu po svoje zdravlje.

Dakle, kočenje u nuždi na valjcima bez kočnice provodi se na sljedeće načine:

1. Pad na dupe (zaustavljanje dupeta). Uključuje grupiranje tijela, u kojem su laktovi savijeni u laktovima, a sportaš sjeda na koljena, široko raširivši stopala i koljena u strane. Kao rezultat toga, stražnjica dodiruje tlo i pokret se zaustavlja;
2. Izlazak na travnjak (zaustavljanje trave). Tijekom vožnje na stazi naglo skrenite i vozite u travu, dok je poželjno početi trčati.
3. Obrambena stanica je konstrukcija za koju se treba uhvatiti. To može biti reklamni natpis, odjeća na užetu, klupa, motka ili čak osoba koja prolazi. Poželjno je potonjeg upozoriti na svoju namjeru preliminarnim plačem. Ova tehnika kočenja na koturaljkama uvijek slijedi drugačiji scenarij - kako kažu, tko ima toliko sreće. Ako želite naučiti kočiti hvatanjem čvrste okomite površine, na primjer zida, sjetite se da joj morate prići pod oštrim kutom. Ako se frontalno sudarite (90 °), ozljeda se ne može izbjeći.
4. Ako se sve dogodilo tako iznenada da nemate vremena razmišljati kako usporiti, samo padnite u obranu. Ne brinite za jastučiće za koljena ili kacigu - maksimum koji će im se dogoditi je pukotina ili ogrebotina. Uvijek možete kupiti nove, ali zdravlju zbog, na primjer, prometne nesreće treba puno više vremena da se oporavi. Tijekom pada uvijek držite zglobove lakta i koljena savijenim, pokušavajući sletjeti na što više oslonaca (naravno, isključujući glavu).

Metode navedene u ovom odjeljku omogućit će vam da naučite kako, praktično, brzo kočiti. Međutim, bez obzira koliko ste ih u potpunosti savladali, specifičnosti hitnog zaustavljanja same po sebi su traumatične, pa nikada ne možete biti sigurni da će proći bezbolno. Stoga ga pokušajte koristiti rijetko i samo u neizbježnim situacijama.

Kako naučiti kočiti pri rolanju niz brdo?

Sada shvatimo kako pravilno kočiti na toboganima, analizirajmo sve postojeće upute. Obratite pažnju, kada se velikom brzinom s brda spuštate na valjcima, vrlo se ne preporučuje kočenje kočnicom. Mogućnost pada i ozljeda je previsoka.

Sve mjere koje biste trebali poduzeti trebaju se svesti na jedan zadatak - smanjiti brzinu kretanja. Kada uspijete, ili bezbolno završite spust i zakotrljate se dalje, ili sigurno zaustavite se na ravnoj cesti koristeći standardnu ​​kočnicu.

• Najlakša je opcija naučiti kako kočiti V valjke zaustavljačem ili plugom. Tehnika će se posebno svidjeti skijašima koji je uspješno primjenjuju u svom sportu. Njegova je bit u širokom odvajanju nogu, dok su čarape, naprotiv, svedene jedna na drugu. Torzo se drži uspravno, ruke pomažu u održavanju ravnoteže. Valjci čine kut, ali čarape se nikada neće povući. Zbog snage mišića podržani su na maloj udaljenosti, čime se sprječava pad. Brzina počinje padati, ispušta se opasna situacija.
• Dalje, pokušajmo naučiti kako kočiti zmijom ili slalomom. Ova je metoda prikladna samo ako valjak ima dovoljno prostora za kočenje. Treba napraviti mnogo zavoja, simbolično crtajući kovrčavu zmiju na asfaltu. Tijekom okreta jedna se noga stavlja malo prema naprijed, prenoseći tjelesnu težinu na drugu. Prebacite noge kako biste napravili sljedeću petlju. Brzina se učinkovitije smanjuje ako su zavoji uski i oštri.
• Upečatljiva metoda. Tijekom vožnje dodirnite pete stražnji valjak petom prednjeg valjka. Zbog dodirivanja kotača jedan o drugi, doći će do usporavanja.

Naveli smo kako se zaustaviti na klizaljkama za početnike i još jednom vas želimo podsjetiti da sve metode treba vježbati na ravnoj površini, izbjegavajući brze utrke. To se također odnosi na upute kako kočiti na valjcima standardnom kočnicom, i u nuždi i u postupnoj.

Ako ste roditelj koji pokušava naučiti dijete kako kočiti na rolerima, nemojte zanemariti zaštitnu opremu. Nosite klizanje udobno, namjestite klizaljke i ne dopustite mu da se kliza u blizini autocesta.

Kako naučiti kočiti različitim brzinama

Način kočenja na koturaljkama bez kočnica treba odabrati na temelju brzine kretanja.

1. Ako vozite polako. U tom je slučaju rizik od gubitka ravnoteže, bolnog pada i udarca minimalan. Pokušajte kočiti plugom ili T-smjerom. Potonje uključuje postavljanje nogu bez nosača okomito na ono na koje se prenosi tjelesna težina. Vizualno valjci čine slovo "T". Jedna noga blokira kretanje druge, a nakon laganog guranja valjak se zaustavlja. Također možete primijeniti metodu pometanja koja će se svidjeti ljubiteljima hokeja odakle je posuđena. Dok jašete, naglo izvucite jednu nogu naprijed crtajući njome široki polukrug. U isto vrijeme, čini se da zakačite podupirući ud. Nagnite tijelo unatrag, lagano savijte potpornu nogu u koljenu.
2. Ako se rolate srednjom brzinom. U ovoj situaciji svakako biste trebali naučiti metodu zakačenja - pomoću nje možete kočiti bez rizika od pada. Ne brinite se da ćete se tijekom kretanja početi okretati u krug - to je neizbježno zbog smjera vodeće noge koja kao da crta polukrug. Najvažnije je da ćete smanjiti pokazatelje brzine, što znači da je cilj postignut. Ova tehnika zahtijeva široko područje i stoga nije uvijek prikladna. Primjerice, u bliskom podvožnjaku ne preporučuje se usporavanje na valjcima tako, neizbježno ćete nekoga "zakačiti". Ako ste iskusni valjak, možete kočiti u T-smjeru, kada je jedna noga pritisnuta na petu nosača u okomitom smjeru. Čvrsto pritisnite na nogu bez nosača, usporavajući time kretanje. Metoda ima značajan nedostatak - kotači se brzo bruse.
3. Samo iskusni klizači mogu naučiti kočiti tijekom brze vožnje. Ako se ne smatrate takvim, preporučujemo da se vratite na metode kočenja u nuždi. Ako vam je ugodno s rolanjem, isprobajte sljedeće tehnike. Inače, obojica su također posuđeni iz hokejaškog sporta.

• Paralelno zaustavljanje. Obje klizaljke postavljene su paralelno jedna s drugom, istovremeno ih okrećući okomito na smjer kretanja. Noge su savijene u koljenu, tijelo je malo nagnuto prema naprijed. Unatoč jednostavnosti opisa, ova je metoda jedna od najtežih i zahtijeva savršenu koordinaciju sportaša.
• Power Stop. Valjak prvo mora naučiti dobro voziti na jednoj nozi. Naglo prenesite svoju tjelesnu težinu na noseći ud, izvršavajući okretanje za 180 °. Druga bi trebala kočiti u ovom trenutku, ocrtavajući polukrug, u konačnom položaju okomito na smjer vožnje. Zaustavit ćete se brzo i uspješno, najvažnije je održavati ravnotežu.

Kako naučiti kočiti četverostrukim valjkom?

To su klizaljke na kojima se kotači ne nalaze u jednoj liniji, već kao na automobilu - 2 sprijeda i 2 straga. Tehnika vožnje njima se radikalno razlikuje od uobičajenih valjaka. Sukladno tome, tehnika kočenja ovdje je također potpuno drugačija, s izuzetkom hitnih metoda.

Svaki četverostruki valjak opremljen je standardnom kočnicom. Štoviše, dostupan je na obje klizaljke i nalazi se sprijeda, na prstima. Kako naučiti kočiti na četverociklama s valjcima?

• Sagnite tijelo prema naprijed i savijte koljena;
• Povucite jednu klizaljku natrag, stavite je na prst i snažno pritisnite;
• Održavajte ravnotežu;
• Pomozite si rukama, krećite se intuitivno.

To je sve, pokrili smo sve moguće mogućnosti kočenja tijekom rolanja. Većinu njih uopće nije teško naučiti, ali preporučujemo da ih savladate. Ovo će vas pripremiti za bilo kakvu neočekivanu situaciju. Ako se osjećate nesigurno, prvih par sesija provedite s trenerom. Sretni i sigurni vam pokatushki!

Gledaj video: 7123 0097123 010 nagibni vlak rudine danas (Svibanj 2025).